Shere Khan blogi on nyt tullut tiensä päähän. Allekirjoittaneen purjehdusseikkailuja voi tästä eteenpäin seurata Kahju Sailing blogissa. Eli päivittäkääpä feedinne.
Browsing Posts in Yleistä
Kansainvälisen huviveneenkuljettajan pätevyyskirjan vaatimuksena on Rannikkolaivuritutkinto, joten sen saattelemana osallistun tällä hetkellä Helsingin Navigaatioseuran kurssille. Tähän mennessä tutuksi on tulleet siirretyt sijoittajat, vuorovesilaskut, departuurit jne. Vaikka asia onkin lähtökohtaisesti kiinnostavaa ja karttetyökentelyn käytäntö kohtuullisen hauskaa opeteltavaa, niin väistämättä tulee mieleen, että eipä tällaisia asioita kukaan taida enää käytännössä harjoittaa. Elektroninen navigointi ja riittävä määrä back-up laitteita on ollut Shere Khaninkin avomerinavigoinnin perusta.
Yksi hyödyllinen käyttötapaus merkintälaskusta kuitenkin löytyy. Pidemmillä avomerilegeillä on hauska laskea esim. vuorokauden etenemät koordinaattipisteiden välillä. Ja tätä ei plottereilla yms. välineillä pysty yleensä helposti toteuttamaan.
Rannikkonavigointi
Helsingin kaupungin valitsema urakoitsija on aloittanut Sirpalesaaren matalan ruoppaukset Sirpalesaaren eteläpuolella. SPS:n terminologiassa kyseinen matala ja sillä sijainnut tutkaheijastin on tunnettu nimellä Nauticatti eräiden takavuosina sattuneiden kommellusten takia.
SPS:n kilpailutoiminnan kannalta matalan ruoppaaminen on erittäin hienoa asia, koska töiden valmistumisen jälkeen C-rata-alueelle saadaan järkevän mittaisia ratoja lähes kaikilla tuulenesuunnilla. Kiitos Helsinki!
Lisää tietoa löytyi tällaisesta dokumenista: Sirpalesaaren Matalan Ruoppaus (PDF)
Sirpalesaaren matalan ruopppaus on alkanut
Keväällä ostetut LED-sisävalotkin ovat nyt vihdoin asennettu paikoilleen. Kaikissa sisävaloissa on nyt sekä valkoinen valo, että yönäköä säästävä punainen vaihtoehto.
LED valo yö-moodissa
Shere Khan alkaa taas näyttää purjehdusveneeltä. Masto saatiin pystyyn ennätysajassa ja ilman kommelluksia. Vähän oli vilpoista kun tuulta oli noin 10m/s ja mittari näytti saaresta lähdettäessä +3 astetta.
Vindex ja tuulimittari
No niin, vihdoin sain myös keulan uuden navigointivalon asennettua. Tämä jäi kaikessa kiireessä telakalla tekemättä. Vesillä asentaminen tuo pientä lisäjännitystä, mutta mitään kalustotappioita työkalujen putoamisen muodossa ei kuitenkaan syntynyt.
Hu0menna nostetaan masto ja viikonloppua olisi tarkoitus mennä saareen saunomaan…
Keulan navigointivalo
”Mene uimaan!” komensi Raidin kaveri Sundman ja paimensi pahiksen uima-altaaseen pyörimään ympyrää. Samanlaisella päättäväisyydellä Reffen autokuski pudotti eilen Shere Khanin juuri jäistä vapautuneeseen Suomenlahteen. Rikaushommat kun saadaan vielä hoidettua, niin kausi voi toden teolla alkaa.
Kimmo
Tai no ei ihan yössä, mutta joku hetki meni asennellessa ensimmäistä LED-navigointivaloa paikoilleen. Hämärä ehti jo laskeutua ja valoa testatassa se näytti olevan todella kirkas.
Shere Khanille on varattu vesillelasku 27.04 eli noin 10 päivän päästä. Jääraja kulkee tällä hetkellä Korkeasaaren ja Sompasaaren vanhan sataman välissä. Saapa nähdä ehtiikö Vanhankaupunginlahti sulaa vesillelaskuun mennessä.
Valoa yössä
Jääraja
Pitkällisen pohdinnan jälkeen Shere Khan on nyt myynnissä. Uudet kuviot on mielessä, mutta niistä sitten tarkemmin kun vene on myyty. Nettiveneen ilmoituksesta löytyy kaikki oleellinen ja allekirjoittaneelta luonnollisesti lisätietoja.
Nettiveneen ilmoitus löytyy täältä: http://www.nettivene.com/purjevene/j/506602
Kimmo
DHL tipautti tänään paketin, jonka avulla Shere Khaniin tehdään täydellinen LED konversio. Sisävaloissa on tietenkin valkoinen ja punainen vaihtoehto (niitä kaikkia kauden kolmea yöpurjehtusta varten).
Sunnuntaina pudotettiin myös talvipalttoo pois Shere Khanin yltä.
LED kulku- ja sisävalot
Talvipalttoo pois
