Shere Khan Sailing Team

Talvitakki pois...

Tänään alkoi kevätkunnostuksen loppurutistus. Pressu lopatteli kevättuulessa niin ikävästi, että repäsin heti aluksi koko pressun alas. Tuskin tässä enää mitään ihmeempiä tuiskuja tulee.

Päivän ohjemaan kuului GPS signaalin kytkeminen VHF puhelimeen. Tämä onnistuikin kerrasta, vaikka kahden laitteen manuaaleissa johdotukset kuvattu kohtuu hämärästi. Lisäksi huolsin kaikki neljä vinssiä: purku, osien puhdisaminen, öljyäminen ja uudelleen kasaus. Mukavaa puuhastelua.

VHF + GPS signaali

Vinssien huolto

Viime kaudella havaittiin barbereiden rapulukkojen jumittavan välillä siten, että ”sakset” eivät mene kiinni ja näin ollen köysi ei pidä lukossa. Lukot joutuivat siis huoltokohteiden listalle ja me ruuvattiin ne irti veneestä Pekan kanssa viime viikonloppuna. Tänään purin lukot osiin keittiön pöydän ääressä, mutta mitään varsinaista vikaa lukoista ei löytynyt. Irroitettune lukot toimivat moitteetta. Jouset ja laakerikuulat olivat myös ihan hyvässä kunnossa. Ilmeisesti lukkojen läpi menevät pultit oli vaan vedetty liian kireälle ja tästä syystä lukot jumittivat.

Harkenin sivuilta löytyy videoita mm. rapulukon räjäyttämistä (ei tosin ihan sama malli kuin kuvassa). Videon ohjeita kannattaa kuitenkin noudattaa, koska nuo laakerikuulat karkaavat helposti hyppysistä, jos ei ole varovainen.

Harken video: http://bcove.me/2i8ts5si

Harkenin rapulukko purettuna

Kaivoin tänään polkupyörän kellarista ja tein lenkin rannalla katsastamassa jäätilannetta. Vielä tässä saadaan joku heti odotella ennenkuin veneet saadaan vesille Verkkosaaresta. Eilen tuli pyörähdettyä Lauttasaaressa Hoskilla ja siellä oli jäätä enää aallonmurtajien sisällä…

Vanhankaupunginlahti

Sompasaaresta kohti Katajanokkaa

No niin, nyt alkaa olemaan tämän kauden elektroniikkapäivitykset tehty. Käytiin eilen Pekan kanssa asentamassa GPS vastaanotin takakaiteeseen. Johdon pujottelu tuotti hivenen päänvaivaa, mutta onneksi J/92:ssa ei ole liikaa sisustuselementtejä.

PC:ssä pyörii nyt Nexuksen Race softa, josta NMEA datan saa siirrettyä edelleen SeaTrace + SeaClear yhdistelmälle. Eli PC:n näytölle saa samaan aikaan näkymään SeaClearin karttapohjat ja Nexusesta valitut instrumentit. SeaTrace sitten tallentaa taustalla kaikki datat myöhempää analysointia varten.

Kimmo

Nexus ja Seaclear

Nexus GPS vastaanotin

Bongasin Sailing Anarchystä video, jossa Shere Khan nimisestä Flying Tigeristä pudotaa mies mereen kesken genaakkerin noston. Video toimii hienosti ”silmien avaajana” siitä kuinka nopeasti kaikki käy. Jokainen voi miettiä miten asiat tällaisessa tapauksessa pitää hoitaa omassa veneessä. Meriturvan kurssin ja vähintään tämän videon jälkeen on selvää, että meidän tiimissä käydään MOB tilanne läpi ja harjoitellaan toimintaa ennen ainakin ennen avomerikisoja.

http://www.youtube.com/watch?v=-uE7TP-j248

Kimmo

Nexus GPS vastaanotin

 Kimmo

Muistin vihdoin ostaa kaupasta pattereita ja pääsin testaamaan jo jokin aika sitten ostamaani Bilteman käsi-VHF puhelinta. Laite tulee veneen grab bagiin ja muutenkin varalle. Helpottaa myös kiinteän VHF:n testaamista kun on itsellä toinen laite, josta kaveri voi mennä rannalta huhuilemaan.

Kokeilin laitetta ikkunalaudalla itäisessä kantakaupungissa ja pienen odottelun jälkeen Helsingin VTS särähti kuuluville. VTS:n puhe kuului hyvin ja selvästi, mutta merellä olevien laivojen vastaukset sen sijaan jäivät särinän alle tai eivät kuuluneet ollenkaan.

Bilteman käsi-VHF

Lounaan jälkeen päästiin tositoimiin altaaseen. Aluksi harjoiteltiin erilaisia nostotekniikoita sekä altaan reunalta, että veneeseen. Altaassa tosiaan kellui oikea purjevene, jonka tyyppi oli allekirjoittaneelle kovinkin tuttu. Viimeisenä harjoituksen laitettiin aaltokone, tuulikoneet ja sadetus päälle realistisemman harjoituksen saamiseksi. Tämän jälkeen siirryttiin harjoituksiin pelastuslautalla, eli toiminta lautassa, kiipeäminen ilman avustusta, sekä ”tajuttoman” nostaminen lauttaan. Lopuksi harjoiteltiin kiipeämistä laivaan verkon tai narutikkaiden avulla.

Kurssi huipentui pimeässä tehtyy helikopterivinssaukseen, sekä erillisessä kylmäaltaassa (+6 astetta) tehtyyn lämmönsäästöasennon testaamiseen. Asento oli kyllä ihan toimiva, mutta vaaditun kahden minuutin jälkeen sauna teki kyllä poikaa.

Kaikki osallistujat olivat sitä mieltä, että kurssin ohjelma ja anti olivat erittäin asiallisia. Tätä kurssi voi todella suositella kaikille avomeripurjehdusta harrastaville!

Kimmo

Meriturvan harjoitusallas

Pelastuslautan läpikäyntiä...

Henkilökohtainen lämmönsäästöasento

Nostotekniikoita harjoiteltiin oikean veneen kannelle

Helikopterivinssaus

Purjehdus ilman tietotekniikkaa on turhaa. Jo aiemmin kirjoitin aikeista ottaa Nexuksen Race softa käyttöön, jotta mittareiden datan saisi talteen myöhempää analysointia varten. Parin epäonnistuneen yrityksen jälkeen lainasin kaverilta kasan erilaisia sarjajohtoja ja nyt yhteys syntyi jihuu. Koska vene on kuivalla maalla masto alhaalla ei mittareista saa kovinkaan paljoa dataa irti. Sähkökompassin antama suunta kuitenkin varmisti, että yhteys toimii.

Ensimmäinen yhteys Nexus Race softan ja serverin välillä

Muutamana iltana tuli katseltua Google Mapsin rajapintoja ja tuli ajatus, että olisipa siistiä tehdä niiden päälle oma reaaliaikainen trackeri. Pitää katsoa tuleeko tuosta mitään vielä ensi kesäksi.

Kimmo

Tuli piipahdettua tänään Tornin Ateljeebaarissa, jossa oli virvokkeiden nauttimisen lomassa mukava katsastaa myös jäätilannetta. Helsingin ulkopuolella ei näytä kiintojäätä olevan täällä hetkellä kovinkaan paljoa. Tosin aamun lehden mukaan jäätä muodostuu yleensä vielä koko helmikuun ajan ja jääpeite on vahvimmillaan maaliskuun puolivälissä.

Jäätilanne Helsingin edustalla 29.01.2011