Avotilan pöytä – Osa 3

Tämäkin projektin on nytkähdellyt hitaasti eteenpäin. Varsinainen pöytälevy on nyt valmis, vielä pitää työstää ja lakata kiinnitysrimat ruoritolppaan.

Saranoiden ruuvaaminen ohueen levyyn aiheutti vähän päänvaivaa. Päädyin katkaisemaan ruuvit, jotta pystyin käyttämään riittävän paksuja ruuveja. Lisäksi laitoin vielä puuliimaa vahvistamaan liitosta. Lakkauksen aikana klaffit tuntuivat pysyvät tukevasti paikoillaan.

Ruuvien kärjet katkaistaan, jotta voidaan käyttää riittävän paksuja ruuveja.

Ruuvien kärjet katkaistaan, jotta voidaan käyttää riittävän paksuja ruuveja.

Katkaistuille ruuveille pitää porata riittävän ryvät reiät. Liima varmistaa pitävyyden.

Katkaistuille ruuveille pitää porata riittävän ryvät reiät. Liima varmistaa pitävyyden.

Ensimmäinen lakkakerros

Ensimmäinen lakkakerros

 

Ja toisen lakkakerrokset jälkeen

Ja toisen lakkakerrokset jälkeen

Kylkien myllytys ja vahaus

Melianin runko  ei veden yläpuolisilta osin ole saanut kunnolla huomiota, aina on ollut niin kiire vesille, että kunnollinen ehostus on jäänyt tekemättä. Tänä keväänä päätin hoitaa asian kuntoon, vaikka se tietääkin vähän lykkäystä vesillelaskuun. Onneksi nyt oli jo huhtikuussa +10 asteen lämpötiloja.

Aloitin homman ostamalla uuden kiillotus- / hiomakoneen. Päädyin reilun parin sadan Holzmanniin, joka on jotain Bilteman halpisten ja +500€ ammattilaiskoneiden välistä. Näin jälkikäteen voin todeta, että kone toimi todella hyvin. Kierrokset saa riittävän matalalle ja vääntöä riittää.

Halusin saada kaiken piintyneen lian ja himmentymät pois, joten aloitin vesihiomalla Abralon kiekoilla koko veneen ympäri. Ostin hienoimpia 2000 karkeuden kiekkoja ja koko hommaan niitä meni 8 kpl. Toisen kierroksen vedin Mirkan Polarshine 10 hiovalla vahalla. Loppu meni vanhan kaavan mukaan Autoglymin vahoilla. Alla muutamia kuvia projektista.

Kylki pressun poistamisen jälkeen, it ain't a pretty sight

Kylki pressun poistamisen jälkeen, it ain’t a pretty sight

Työkalut ja välineet myllytykseen

Työkalut ja välineet myllytykseen

2000:nen Abralon tekee tällaistä jälkeä

2000:nen Abralon tekee tällaistä jälkeä

Tässä toinen esimerkki

Tässä toinen esimerkki

Lepputulos neljän kierroksen jälkeeen, Abralon 2000, Polarshine 10, Autoglym punainen ja Autoglym kulta

Lepputulos neljän kierroksen jälkeeen, Abralon 2000, Polarshine 10, Autoglym punainen ja Autoglym kulta

Köliremontti – osa 1

Vaikka Melian ei ole, eikä tule missään vaiheessa olemaan kisavene, on kölin maalipinnan uusiminen ollut todo-listalla alusta lähtien. Kölissä on sen verran paljon kerroksia, että maali alkaa rapisemaan isona lastuina. Lisäksi kölisauma irvistää etuosasta ikävästi.

Kaavin kölistä kaikki irtoavat maalilastut ja hioin perään 80:llä santapaperilla. Pystypinnalla homma on kohtuullisen miellyttävää verrattuna koko pohjan tekemiseen. Onneksi muu pohja köliä lukuunottamatta on todella hyvässä kunnossa.

Melianissa kölisauma on ylilaminoitu lasikuidulla. Tämä kuidutus ei siis ole osa runkoa, vaan lisätty kölin kiinnityksen jälkeen. Kölin etuosassa kuidut ovat kölin pienen elämisen saatossa lohkeilleet irti, joten revin ja hioin kaikki irronneet palaset suosiolla irti. Kölisauman takaosa noin puolivälistä taaksepäin on ihan kunnossa.

Mietin pitkään miten kölisauman korjaisin. Saumaa on etuosasta paikattu sikaflexillä. Päädyin puhdistamaan kaikki sikat pois ja laitan saumaan muutaman maton laminaattia alkuperäisen rakenteen mukaisesti. Joidenkin mielestä mahdollisesti hieman elävän sauman tekeminen täysin jäykäksi ei ole oikea ratkaisu, mutta tätäkin käytetään useissa veneissä. Kiristin myös kölipultteja ja sainkin ne hieman kiristymään pitkän jatkovarren avulla. Tämänkin pitäisi vähentää kölin mahdollista ”heiluntaa”.

Kölin isot pinnat on nyt hiottu ja maalattu Hempelin underwater primerilla. Primerin kevyen hionnan jälkeen on helppo nähdä mistä kohtaa köliä pitää pakkeloida tasaisemmaksi. Homma jatkuu taas ensi viikonloppuna.

Kölin hilseilävä maalipinta

Kölin hilseilävä maalipinta

Etuosasta irvistelevä kölisauma

Etuosasta irvistelevä kölisauma

Ylilaminoitu kölisauma, josta irronneet lasikuidut poistettu

Ylilaminoitu kölisauma, josta irronneet lasikuidut poistettu

Kaavittu ja riittävän puhtaaksi hiottu köli

Kaavittu ja riittävän puhtaaksi hiottu köli

Underwater primeri pohjalla.

Underwater primeri pohjalla.

Ampeerimittari – osa 2.

No niin sain uuden mittarin ja shuntin ja kävin heittämässä ne veneellä kiinni. Piuhat ja muut valmistelut oli tehty jo ensimmäisellä asennuskerralla, joten asennus kävi nopeasti. Ja Voila! Mittari näyttää nyt kulutuksen ja latauksen.

Kulutus

Kulutus

Lataus

Lataus

Suoja salonginpöydälle

Tämän projektin idea on pöllitty Nautorilta Swan 45OD veneestä. Kisasin muutaman kauden Two Fastilla ja veneen mukana oli kisoja varten täydellinen toppaussetti kaikille sisällä oleville kalusteille. Avomerikisoissa miehistö voi rymytä sisällä rauhassa liivit ja valjaat päällä ilman että tarvitsee varoa naarmuttamasta kalusteita. Melianissa salongin pöytä on vielä käsittämättömän hyvässä kunnossa, joten halusin siihen vastaavanlaisen suojan avomerilegejä varten. Melianissa vessa on vielä keulassa, joten trafiikkia pöydän sivuitse riittää.

Suoja ommeltiin varustekankaasta, jonka tilasin Shelbyltä, sisälle ommeltiin lisäksi toppaus paksusta huovasta. Suojaan tehtiin tarranauhoilla kiinnittyvä luukku, jotta pöydässä olevaan säilytystilaan pääsee ottamatta suojaa kokonaan pois. Suojan etuosa tulee kiertämään maston ympäri, josta se kiristetään tarranauhalla paikoilleen. Tämä voidaan tehdä vasta keväällä kun masto on taas paikoillaan.

Mä en ollut koskenut ompelukoneeseen sitten ala-asteen, joten Anna auttoi tämän projektin kanssa. Loppuvaiheessa hoidin kuitenkin kaikki ompelut itse. Ihan superhyvää jälkeä ei kyllä tullut, mutta onneksi tämä on käytössä vain siirroilla yms.

Kankaan leikkaaminen

Kankaan leikkaaminen

ja ompelua

ja ompelua

Ompelukoneen ajokortin kakkosvaihe!

Ompelukoneen ajokortin kakkosvaihe!

Toppaukset ommeltu sivuille, päätyyn ja irrotettavaan luukkuun.

Toppaukset ommeltu sivuille, päätyyn ja irrotettavaan luukkuun.

Sovitus on vähän reilu, mutta eiköhän tuo paikoillaan pysy

Sovitus on vähän reilu, mutta eiköhän tuo paikoillaan pysy

 

Ampeerimittari – osa 1.

Laitoin jo ensimmäisenä kesänä Melianiin SmartGauge akkumittarin, joka ei tarvitse shunttia lainkaan. Mittarista näkee molempien akkujen jännitteet, sekä hupiakkujen varaustilan prosentteina. Varaustilan näyttö on osoittautunut erittäin hyödylliseksi ja mielestäni myös luotettavaksi. Siirtolegeille moottori käynnistettiin aina kun mittari tippui lähelle 50%.

Halusin mitata kuitenkin tarkemmin virran kulutusta ja latausta, joten shuntillinen mittari on ainut vaihtoehto. Päädyin Weman ampeerimittariin, joka on kyllä melko arvokas, mutta toisaalta mulla oli Marineaan yksi lahjakortti, joten ostos ei kirpaissut niin kovasti.

Asennuksessa jouduin piirtelemään vähän sähkökuvia ja muuttamaan hieman lataukseen liittyviä kytkentöjä. Weman shuntti kytketään poikkeuksellisesti pluspuolelle. Kun olin mielestäni saanut kaikki kytkennät tehtyä en saanut mittarista ulos mitään muuta lukemaa kuin ”-155”. Kävin kytkennät useaan kertaan asennusohjeen kanssa läpi. Asennusohje on melkoisen niukka eikä sisältänyt varsinaisesti mitään vianetsintää helpottavaa tietoa. Lopulta mittasin yleismittarilla shuntista mittarille menevän jännitteen ja se oli käytännössä no. Shuntin tarrassa on arvot 0,5 – 4,5V eli tuota sieltä ilmeisesti pitäisi tulla, manuaali ei puhu tästä asiasta mitään.

Shuntti ja mittari palasivat nyt takaisin maahantuojalle tarkastettavaksi ja ainakin shuntti menee todennäköisesti vaihtoon.

Paneelissa oli sopivasti yksi mittaripaikka vielä tyhjillään

Paneelissa oli sopivasti yksi mittaripaikka vielä tyhjillään

Vasemmalta: automaattirele, pienempi maasähkölaturi, lämppärin sulake, paneelin säädin ja mittarin shuntti koeasennuksessa.

Vasemmalta: automaattirele, pienempi maasähkölaturi, lämppärin sulake, paneelin säädin ja mittarin shuntti koeasennuksessa.

Shuntin pitäisi antaa 0,5 - 4,5 volttia mittarille, mutta sieltä ei tule käytännössä mitään.

Shuntin pitäisi antaa 0,5 – 4,5 volttia mittarille, mutta sieltä ei tule käytännössä mitään.

Byssan kattopaneeli ja LED-valot

Keulan verhoilusta jäi vähän materiaalia yli, joten päällystin uudelleen vielä byssan yläpuolella olevan paneelin. Tässä paneelissa oli aiemmin kiinni ärsyttävän kirkas loisteputkivalaisin, joten sen sai samalla korvattua parilla suuntaavalla LED-valolla. Alla kuvasarja koko prosessista.

Loput salongin verhoilut saavat odottaa ensi syksyyn. Viimeisestä kuvasta näkee, että nekin alkavat irtoilla liimauksista samalla tavalla kuin keulassa.

Taas ksyleenihommia...

Taas ksyleenihommia…

Paraatipuoli liimattu, seuraavaksi kulmien leikkaus, taitto, liimaus ja niittaus

Paraatipuoli liimattu, seuraavaksi kulmien leikkaus, taitto, liimaus ja niittaus

Kulmien viillekkeet leikattu
Kulmien viillekkeet leikattu
Pitkät sivut liimattu ja niitattu

Pitkät sivut liimattu ja niitattu

Viillekkeet niitattu, "nurjalta" puolelta näyttää vähän rujolta, mutta nämähän jäävät piiloon...

Viillekkeet niitattu, ”nurjalta” puolelta näyttää vähän rujolta, mutta nämähän jäävät piiloon…

 

Uudet LED valot ja katkaisin paikoillaan.

Uudet LED valot ja katkaisin paikoillaan.

Paneeli ruuvattu paikoilleen, sähköjohdot jäävät nätisti piiloon.

Paneeli ruuvattu paikoilleen, sähköjohdot jäävät nätisti piiloon.

 

Avotilan pöytä – Osa 2

Pöytälevy ja klaffit olivat nyt oikean kokoiset, joten seuraavaksi oli vuorossa sarana upotusten jyrsiminen. Youtubesta olen katsellut muutamia videoita puu-upotusten tekemisestä. Niistä opin niksin, jossa upotuksen rajat tehdään aluksi terävällä mattopuukolla. Sen jälkeen yläjyrsimellä saa jyrsittyä helposti rajojen mukaan piirroksen mukaisen kolon.

Jyrsimisen jälkeen liimasin klaffien raunalistat paikoilleen. Puristimia riitti juuri yhteen klaffiin kerrallaan.

Terävällä mattopuukolla tehdään leikkaukselle rajat

Terävällä mattopuukolla tehdään leikkaukselle rajat

Yläjyrsimellä tehdään kolot oikeaan syvyyteen rajoja noudattaen

Yläjyrsimellä tehdään kolot oikeaan syvyyteen rajoja noudattaen

Valmis kolo, jossa syvennykset saranamekanismille

Valmis kolo, jossa syvennykset saranamekanismille

Jyrsimisen jälkeen reunalistat voidaan liimata paikoilleen

Jyrsimisen jälkeen reunalistat voidaan liimata paikoilleen

Kun laitoin klaffit ja pöytälevyn rinnakkain paljastui paha moka! Yhden saranan kolot olivatkin väärässä paikassa. Hetken mietittyä ymmärsin mitä oli tapahtunut. Olin mitannut klaffien päästä 10cm, johon saranan ulkoreuna piti osua. Yhden saranan kohdalla olinkin laittanut väärän reunan merkkiin. Enkä ollut huomannut virhettä edes silloin kun piirsin klaffin kolon avulla merkit varsinaiseen pöytälevyyn. tuohon se kun pitää laittaa, koska muutoin koko homma pitäisi aloittaa alusta. Harmittaa…

Etsi kuvasta yksi virhe!

Etsi kuvasta yksi virhe!

 

Avotilan pöytä – Osa 1

Melianissa on joskus ollut avotilassa pöytä, mutta se on hävinnyt aikojen saatossa. Etsiskelin netistä mallia minkälainen pöytä olisi paras ja törmäsin tähän upeasti tehtyyn pöytään:

https://seabrooksailing.wordpress.com/2011/08/12/cockpit-table-and-labor-day-cruise/

Erityisesti nostomekanismi on yksinkertaisuudessaan nerokas. Eli tältä pohjalta lähdin yrittämään suunnilleen samanlaista pöytää Melianin ruoritolppaan. Tiikit ostin Biltemasta, rakentamisessa mennään pitkälti käsityökaluilla, joka vähän rajoittaa tekemistä (pöytäsirkkeli ja tasohöylä olisivat tällaisissa hommissa kova juttu). Pöydän kokoa pituussuunnassa rajoittaa sitloodan pohjalle tuotu ison skuutti, jonka ploki tulee kohtuullisen lähelle ruoritolppaa. Eli sille pitää jättää riittästi tilaa. Toisaalta ei tällä pöydällä mitään iso dinneriä olekaan tarkoitus pitää.

Pöytälevyn liimaus kahdesta leveästä tiikkilaudasta.

Pöytälevyn liimaus kahdesta leveästä tiikkilaudasta.

Päätylistojen liimausta

Päätylistojen liimausta

 

Edelleen päätylistoja

Edelleen päätylistoja

Malli ja koko alkaa hahmottua

Malli ja koko alkaa hahmottua

Käsityökaluilla mennään

Käsityökaluilla mennään

Klaffikannen palikat höylätty ja sahattu

Klaffikannen palikat höylätty ja sahattu

Tricolorin loppuasennus

Ratkaisun sopivan työkalun arvoitukseen tarjosi Tuomas. Häneltä sain lainaan ”peltisen” 19mm tulppa-avaimen, jolla nyloc mutterin sai kiristettyä kunnolla. Nyt vaan odottelemaan kevättä ja maston pystytystä. Vasta sitten asennuksen pääsee testaamaan, toivottavasti kaikki kytkennät meni oikein.

Sopiva työkalu löytyi

Sopiva työkalu löytyi

Valmis paketti, johdot pitää vielä vetää nipparilla yhteen.

Valmis paketti, johdot pitää vielä vetää nipparilla yhteen.