Limfjord ajettiin läpi kahdessa päivässä, joka tarkoitti melkoisen pitkiä päiviä konetusta. Tuuli oli koko ajan vastainen, ensimmäisenä päivänä jopa 15m/s, mikä pudottaa Melianin matkanopeuden noin neljään solmuun. Isommilla aukoilla mentiin motokryssiä jennin avustuksella, jotta saatiin edes vähän parempaa vauhtia ja tänään myös ihan purjehdittiin pieni pätkä.
Limfjord on siis vuono (Tanskassa?) / järvialue Pohjois-Jyllannissa. Vedet ovat todella matalia, isommillakin selillä 5-8 metriä. Mutta niin vain sielläkin veneen purjehtivat eli toiminta muistuttaa vähän Väinamerta. Selkosten välissä on ruopattuja kapeita rännejä, joissa kulkusyvyys on neljä metriä. Väylillä on syytä pysyä tarkasti, tänään ohitettiin yksi pienempi purjevene, joka oli ajanut poijun väärältä puolelta ja juuttunut mutaan kiinni. Meillä ei ollut mitään mahdollisuutta mennä auttamaan ja kavereilla ei näyttänyt olevan suurempaa hätää, joten jatkoimme matkaa.
Limfjord ei ole kanava, koska siinä ei ole sulkuja eikä siinä ole yhtään pelkästään kaivettua osaa. Näkymät ovat siis paljon avarammat kuin esim. Kielin kanavassa. Avattavia siltoja on muutama kappale. Siltoja lähestyttäessä nostetaan saalinkiin N-lippu, joka kertoo operaattorille että vene haluaa avauksen. Me juttelimme operaattoreiden kanssa myös veharilla, mutta se ei kuulostanut olevan kovin yleistä.
Sivuutimme Limfjordissa monia pittoreskeja kyliä ja pikkukaupunkeja. Myös Tanskan neljänneksi suurin kaupunki Aalborg on väylän varrella. Täällä voisi siis mukavasti viettää viikon kaksi lomaillen ja lyhyitä päivämatkoja siirtyillen. Tänään päästään taas avomerelle ja kohti Kööpenhaminaa.
Kimmo
Tyypillistsä Limfjordin maisemaa. Vesi on todella matalaa ruopatun kanavan ulkopuolella.
N-lippu nostettuna merkiksi avattaville silloille.