Helmen kunnostus – Osa 2

Helmen kunnostus on jatkunut lähes päivittäin. Kaapiminen ja hiominen oli melkoisen iso joka urakka. Osa lakasta lähti lähes repäisemällä, mutta osa oli tosi tiukassa. Alta paljastunut vaneri on paikoin aika heikossa kunnossa, mutta viilun puhkeamisen pelossa sitä ei kovinkaan paljoa uskaltanut hioa. Ennen lakkauksen aloittamista rakennettiin Helmen päälle kevyt pressukatos sadetta ja pölyä vastaan.

Jonkin aikaa harkitsin kannen maalaamista, mutta päädyin kuitenkin lakkaukseen. Ennen lakkaamista sudin vaneriin yhden purkillisen Hempelin Impreg kyllästettä. Kerroksia yhdestä purkista riitti kaksi, johon jälkimmäiseen sekoitin hieman mahonginväristä petsiä.

Lakkaus aloitettiin reilusti ohennetulla lakalla, jossa lakka saadaan paremmin imeytymään osin ravistuneeseen viiluun. Kyljet oli myös hiottu ja niihin laitoin Hempelin Brilliant Gloss alkydimaalia. Telasin maalin kylkeen ja tasoitin heti perään siveltimellä.

Kannen hiomisen jälkeen rakennettiin pieni mökki veneen päälle
Pressu oli ehkä vähän turhan iso, mutta pysyypähän ainakin pahimmat pölyt ulkona
Kansi hiottuna niin paljon kuin uskaltaa, lopputuloksesta tulee melkoin kirjava.
Kyllästyksen ja petsauksen jälkeen.
Pari lakkakerrosta pinnassa, tummuneet kohdat korostuvat tosi voimakkaasti.
Kylkien maalaus ”roll and tip” menetelmällä
Kyljet voisivat tarvita vielä toisen kerroksen, mutta katsotaan nyt mihin aika riittää.

Helmi löytö

Espoossa pitkään toiminut, mutta toiminnoiltaan jo hiipunut jollaseura Jollarit joutuu luopumaan seuran tukikohdasta Rullaniemestä, kun Espoon kaupunki irtisanoi vuokrasopimuksen. Seuran venevajan ulkopuolella oli pressujen alla kiinnostavan näköinen vanerinen purjevene. Pienen selvittelyn jälkeen jollalle löytyi omista ja siitä tehtiin kaupat erittäin kohtuulliseen hintaan.

Vene on ehkä 70-luvulla rakennettu, hivenen Viklaa muistuttava vanerijolla. Vene on rungoltaan hyvässä kunnossa, samoin puiset masto ja puomi. Purjeet ovat lähes käyttämättömät. Ainoastaan veneen kannen lakkaus on päässyt pahasti rapistumaan.

Vene siirrettiin viikolla Verkkosaareen Melianin pukin viereen, jossa aloitettiin kannen kunnostaminen. Ensin kaavitaan pois kaikki vanha lakka ja sen jälkeen kansi hiotaan tasaiseksi. Kannessa on jonkin verran tummumia kohdissa, joissa kosteus on päässyt kannesta läpi ja mahdollisesti myös vanhasta petsistä. Kansi on tarkoitus petsata uudelleen tumman mahongin väriseksi ennen lakkaamista, jotta värierot hivenen peittyvät.

Alla kuvia siirrosta ja ensimmäisen viikonlopun tuloksista.

Alkuperäinen löytöpaikka
Pressun alta paljastui kunnostusta vaativa vanerijolla
Kuljetus peräkärryn päällä telakalle
Helpointen irtoavat lakat kaavittu
Kahden päivän kaapimisen ja hiomisen tulos

Köliremontti – osa 1

Vaikka Melian ei ole, eikä tule missään vaiheessa olemaan kisavene, on kölin maalipinnan uusiminen ollut todo-listalla alusta lähtien. Kölissä on sen verran paljon kerroksia, että maali alkaa rapisemaan isona lastuina. Lisäksi kölisauma irvistää etuosasta ikävästi.

Kaavin kölistä kaikki irtoavat maalilastut ja hioin perään 80:llä santapaperilla. Pystypinnalla homma on kohtuullisen miellyttävää verrattuna koko pohjan tekemiseen. Onneksi muu pohja köliä lukuunottamatta on todella hyvässä kunnossa.

Melianissa kölisauma on ylilaminoitu lasikuidulla. Tämä kuidutus ei siis ole osa runkoa, vaan lisätty kölin kiinnityksen jälkeen. Kölin etuosassa kuidut ovat kölin pienen elämisen saatossa lohkeilleet irti, joten revin ja hioin kaikki irronneet palaset suosiolla irti. Kölisauman takaosa noin puolivälistä taaksepäin on ihan kunnossa.

Mietin pitkään miten kölisauman korjaisin. Saumaa on etuosasta paikattu sikaflexillä. Päädyin puhdistamaan kaikki sikat pois ja laitan saumaan muutaman maton laminaattia alkuperäisen rakenteen mukaisesti. Joidenkin mielestä mahdollisesti hieman elävän sauman tekeminen täysin jäykäksi ei ole oikea ratkaisu, mutta tätäkin käytetään useissa veneissä. Kiristin myös kölipultteja ja sainkin ne hieman kiristymään pitkän jatkovarren avulla. Tämänkin pitäisi vähentää kölin mahdollista ”heiluntaa”.

Kölin isot pinnat on nyt hiottu ja maalattu Hempelin underwater primerilla. Primerin kevyen hionnan jälkeen on helppo nähdä mistä kohtaa köliä pitää pakkeloida tasaisemmaksi. Homma jatkuu taas ensi viikonloppuna.

Kölin hilseilävä maalipinta

Kölin hilseilävä maalipinta

Etuosasta irvistelevä kölisauma

Etuosasta irvistelevä kölisauma

Ylilaminoitu kölisauma, josta irronneet lasikuidut poistettu

Ylilaminoitu kölisauma, josta irronneet lasikuidut poistettu

Kaavittu ja riittävän puhtaaksi hiottu köli

Kaavittu ja riittävän puhtaaksi hiottu köli

Underwater primeri pohjalla.

Underwater primeri pohjalla.