Keulastaagi ja rullan lukko uudelleen

Tässä muutama kuva jotka otin etustaagia ja furlexia kasatessa. Kuvaaminen ei ollut prioriteetti, näpit meinasi jäätyä kylmiä metalliosia käpistellessä.

Uusi staagi pujotettu foilin sisään, merkin kohdalta katkaisu

Uusi staagi pujotettu foilin sisään, merkin kohdalta katkaisu

Kiila pujotettu vaijerin sisään ja pääte kiristetty kertaalleen kiinni. Tämän jälkeen paketti kasaan ruuvilukitteen kanssa.

Kiila pujotettu vaijerin sisään ja pääte kiristetty kertaalleen kiinni. Tämän jälkeen paketti kasaan ruuvilukitteen kanssa.

Ja lopuksi vielä yksi kantapään kautta opittu asia. Olen enimmäkseen ollut tekemisissä Spinlockin lukkojan kanssa, joten yllätys oli suuri kun uudessa rullan lukkossa köysi lukittuikin väärinpäin. No ei siinä auttanut muuta kuin kääntää lukko toisinpäin. Onneksi pultit olivat lähes symmetrisesti, joten kiinnitykseen riitti pieni hienosäätö.

Lukko käännetty oikein päin

Lukko käännetty oikein päin

Keulastaagi

Sunnuntaina kävin uudelleen Sirpalesaaressa irrottamassa etustaagin foilin sisältä. Sain rullan alaosan purettua parilla isolla jakoavaimella ja lämmittämällä ”kaasutoholla”. Vaijeripäätteen kiila oli kuitenkin niin lujassa, että vanha staagi piti katkaista. No vaihtoonhan se on joka tapauksessa menossa. Vaijeri näytti katkaistunakin täysin ehjältä ja hyväkuntoiselta. Silti kaikkien vaijereiden uusiminen samalla kertaa tuntuu kannattavalta. Eipähän tarvitse tulevina vuosina murehtia siitä mitä foilin sisällä on piilossa.

 

Lämmittäminen "notkistaa" kierrelukitetta, jolloin avaaminen helpottuu

Lämmittäminen ”notkistaa” kierrelukitetta, jolloin avaaminen helpottuu

Pääte auki, mutta kiila ei irronnut, vaijeri oli katkaistava

Pääte auki, mutta kiila ei irronnut, vaijeri oli katkaistava

Katkaisun jälkeen voi todeta, että säikeet olivat kyllä hyvässä kunnossa...

Katkaisun jälkeen voi todeta, että säikeet olivat kyllä hyvässä kunnossa…